減速機箱體鑄造的好還是焊接的好
減速機箱體目前的加工方式，主要分為鑄造加工和焊接加工2種，下面小編就針對2種不同加工方式給大家做個簡要的介紹，希望在未來的時間里對大家工作有幫助：
1、焊接加工主要針對減速機箱體的初次制作，單品或者是課程設(shè)計等小批量的箱體制作，成本相對較高，與鑄件相比，焊接箱體壁厚可以適當減薄，手冊推薦可以減30%，對于軸承座處，可用鑄鋼件代替厚鋼板。材料一般用Q235鋼板，要求高的可以用16Mn.一般小的減速機箱體企業(yè)在用的這種方式比較多。
2、鑄造加工的箱體適用于批量化生產(chǎn)，一般鑄造出來的箱體都比較重，生產(chǎn)周期相對較短,質(zhì)量也不錯。適用于大的減速機箱體企業(yè)。而我廠主要采用的加工方式就是鑄造加工方式。
綜上所述，希望大家對減速機箱體的鑄造工藝和焊接工藝有所了解，針對不同的使用環(huán)境采用相應(yīng)的解決方式。