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減速機(jī)箱體的結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)對(duì)比
減速機(jī)箱體為了滿足用戶的不同需求,可以做成曲壁和直壁2種不同的型式,箱體生產(chǎn)時(shí)有的用鋼板焊接,有的用各種材料鑄造加工而成,下面小編就簡(jiǎn)單介紹一下,減速機(jī)箱體鑄造與焊接有什么不同

1、焊接的減速機(jī)箱體生產(chǎn)周期比較短,其質(zhì)量較輕,可以節(jié)省材料,但這種要求較高的焊接技術(shù),僅適于單件生產(chǎn),其生產(chǎn)結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜。
2、鑄造的減速機(jī)箱體一般采用的鋼性比較好,可以鑄造成不同的外觀造型,適于批量生產(chǎn),節(jié)省人力。但鑄造出來(lái)的減速機(jī)箱體重量比較大,結(jié)構(gòu)相對(duì)于焊接的減速機(jī)箱體簡(jiǎn)單很多。
目前在制作減速機(jī)箱體在滿足一定的強(qiáng)度和剛度的前提下,也需要考慮鑄造方便度,重量輕重和使用方面的要求,因?yàn)闇p速機(jī)箱體是減速機(jī)結(jié)構(gòu)中受力比較復(fù)雜的零部件。只要這樣才能保證減速機(jī)的工作能力更大的發(fā)揮出來(lái)。

1、焊接的減速機(jī)箱體生產(chǎn)周期比較短,其質(zhì)量較輕,可以節(jié)省材料,但這種要求較高的焊接技術(shù),僅適于單件生產(chǎn),其生產(chǎn)結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜。
2、鑄造的減速機(jī)箱體一般采用的鋼性比較好,可以鑄造成不同的外觀造型,適于批量生產(chǎn),節(jié)省人力。但鑄造出來(lái)的減速機(jī)箱體重量比較大,結(jié)構(gòu)相對(duì)于焊接的減速機(jī)箱體簡(jiǎn)單很多。
目前在制作減速機(jī)箱體在滿足一定的強(qiáng)度和剛度的前提下,也需要考慮鑄造方便度,重量輕重和使用方面的要求,因?yàn)闇p速機(jī)箱體是減速機(jī)結(jié)構(gòu)中受力比較復(fù)雜的零部件。只要這樣才能保證減速機(jī)的工作能力更大的發(fā)揮出來(lái)。