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1、眾所周知減速機箱體是安裝各傳動軸的基礎部件，減速器工作時各軸傳遞轉(zhuǎn)矩要產(chǎn)生很大的反作用力，為了保證減速機的安全就必須要求減速機箱體有足夠的剛度，用于確保各傳動軸的位置精度。

2、因為減速機分類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。所以減速機箱體根據(jù)減速機的分類不同，也產(chǎn)生了不同的分類。
3、傳統(tǒng)焊接減速器箱體需要把原材料制成剖分式結(jié)構(gòu)，即把一個減速機箱體分成上下兩個部分，分別加工制造；然后在剖分面處通過螺栓將兩個半箱體連成一個整體，這只是針對小批量制造時采用的焊接減速器箱體的方法，如果是大批量的生產(chǎn)，這種做法無疑效率比較低下。昌昊實業(yè)公司有自己獨有的一套解決方案，歡迎新老客戶來廠參觀交流。

總體來說，昌昊實業(yè)作為制造減速器箱體的專業(yè)生產(chǎn)廠家有著多年為跨國公司合作的經(jīng)驗，希望在未來可以幫上廣大用戶。